什么是贡菜

仁川国际机场 Incheon International Airport ??????
韩国首尔仁川国际机场俯瞰图
IATA：ICN ICAO：RKSI
概览
机场类型	民用
营运者	仁川国际机场公社
服务城市	韩国首都圈
地理位置	大韩民国仁川广域市中区
启用日期	2025-08-05?（2025-08-05）
基地航空公司	德威航空 大韩航空 易斯达航空 真航空 济州航空 首尔航空 韩亚航空
海拔高度	7米（23英尺）
坐标	37°28′08″N 126°27′01″E
公共交通	首都圈电铁： 仁川国际机场铁道1号航站楼站 仁川国际机场铁道2号航站楼站
网址	www.airport.kr
地图
ICN/RKSI 机场在韩国的位置
跑道
方向 长度 表面 米 英尺 15L/33R 3,750 12,303 沥青 15R/33L 3,750 12,303 沥青 16L/34R 4,000 13,123 沥青 16R/34L 3,750 12,303 沥青
统计数据（2019）
起落架次 404,104 架次 客流量（人次） 71,169,722 人次 货运量（吨） 2,764,369 吨

百度 　　据了解，截至目前，宕昌县直接或间接从事旅游服务业的人数达到万多人，通过参与旅游业脱贫4000多人，占2017年该县预脱贫人数的21%。

仁川国际机场（韩语：??????／仁川國際空港 ^{Incheon Gukje Gonghang */?}，IATA代码：ICN；ICAO代码：RKSI）是韩国和世界主要的国际机场，以及是世界最大和旅客量最多的国际机场之一，和韩国国际客运及货运的航空枢纽，也是韩国第一大的民用机场，距离首都首尔特别市中心约30公里，与金浦国际机场并列为首都首尔特别市联外的两大机场，在2001年初正式启用。

仁川国际机场也是韩国最大的三家航空公司— 德威航空、大韩航空及韩亚航空的主要枢纽。根据国际机场协会从2003年到2025年的调查，仁川国际机场连续22年获得“全球服务最佳机场”称号。

仁川国际机场是韩国机场当中，唯一一座非由韩国机场公社营运，而是由“仁川国际机场公社”营运。同时也是韩国唯一一座24小时运作的机场。

概况

仁川国际机场建立在韩国仁川市西方的永宗─龙游岛上

仁川国际机场位于韩国仁川市西侧永宗─龙游岛上，邻近黄海。以往，永宗岛与龙游岛是两个分离的个岛屿，在经填海造地后才合而为一。这两个岛皆在仁川广域市的行政范围内，故取名“仁川国际机场”。除了借由往来于仁川附近海港的渡轮服务外，亦有每整点从首府首尔出发的接送巴士；此外，其他次要干道沿线亦有巴士接送旅客前往机场。国道130号上连接岛屿与大陆的永宗桥亦兼负起运输的工作，使来自韩国各地的车辆皆得以自如出入机场。

而连接仁川国际机场及金浦机场的高速公路亦已启用，为国际及国内航班的转机乘客提供更大的方便，2007年更有仁川国际机场铁路连接两个机场，到2010年12月铁路服务延长至首尔站。

仁川机场在第一届国际航空运输协会暨国际机场协会全球机场服务品质评比中获得“最佳服务奖”（Best in Service Award in Class）及“全球最佳机场”第二名，仅次于香港国际机场，先于新加坡樟宜机场。仁川亦为国际机场协会排为全球第一。

历史

从飞机上俯瞰机场，2003年

在1988年汉城奥运后，韩国的国际航运量有着惊人快速地成长，特别在1990年代后，汉城（今首尔）金浦国际机场已经出现许多征兆其已无法继续应付增长的航运量。故为减轻金浦机场的压力，于1992年11月展开了新机场的建设工程，希望未来能成为区域的航运中心。仁川国际机场建筑在永宗岛与龙游岛间的人工岛填海地上，共花了8年时间建造并加上6个月的试营运时间，直到2001年3月才正式启用。机场预计分期建造完成，启用初期处于第一期完工的状态，目前已完成第二期建造工程。

机场首次开放时曾发生了许多问题，其多数皆与行李分拣系统有关。事实上，当局在试营运时期就已发现了这个问题，但一直到正式开幕前都还没有解决方案，使得机场在开幕初期还必须用半人工的方式处理行李问题；幸好在一个月内系统就被成功修复，机场终得以顺利运作。

在2001年911事件后，管理当局升级了机场的安检系统，尔后几年邻近国家所暴发的多种传染疾病疫情也使得仁川加强了健康检查仪器。仁川也遵照了国际民航组织（ICAO）的建议标准，或多或少自行增加了许多设施，让仁川赢得亚洲最科技化机场的美名。

仁川机场在拥有良好形象而获世人注目的同时，在数字上面的航运量也有不斐的成长。在2002年上半年就有许多人认为机场将于2006年达饱和，故当年2月，仁川就积极地展开了二期工程。原本当局预计在2008年12月前才完工，但为了赶上北京奥运的时间，工期被缩短到在2008年6月前就要完成。

2025-08-05，空中客车A380首次抵达首尔，作为首次认证飞行中的一站。机场方面利用了这次机会实习A380实际运作的情况以为未来做准备，特别是地勤补给的部分。仁川还特意安排了A380停入其中一个机场登机口以确保未来能完全符合要求，结果令人相当满意，从跑道、滑行道到每一个登机口都能完全符合A380的标准。

为提供更进一步的服务，仁川机场与韩国领导物流业者韩进集团（韩国国家航空公司─大韩航空母公司）在2025-08-05签定了合约将建立一座楼高9层的医疗院所，计划于2011年完工，届时永宗医学中心将服务附近居民并开发未来每年30,000人次潜在的医疗旅游市场。

大事记

韩亚航空波音767客机在仁川国际机场

• 1992年2月：总体规划蓝图批准
• 1992年11月：场址整地及一期工程开工
• 1994年7月：南北防护堤完成
• 1996年3月：正式取名“仁川国际机场”
• 1996年5月：旅客大楼开工
• 1996年12月：跑道工程开工
• 2025-08-05：众基本设施完工
• 2000年7月：试营运开始
• 2000年11月：开幕日期公布
• 2025-08-05：机场正式启用
• 2002年2月：二期工程展开
• 2002年11月：新客运停机坪完工（二期）
• 2003年9月：启用全亚洲第一个 ILS CAT III-B 仪表着陆系统（二期）
• 2003年10月：新货运航站楼工程展开（二期）
• 2003年11月：机场互联运输系统工程展开（二期）
• 2003年12月：第三跑道开工（二期）
• 2004年6月：远端旅客登机廊开工（二期）
• 2004年9月：导航灯装设完成（二期）
• 2005年1月：能源分布网络建筑完成（二期）
• 2005年4月：航站楼竣工（二期）
• 2007年3月：机场铁路开始的操作
• 2008年6月：二期工程建筑完成
• 2018年1月：仁川机场第三期工程正式完工
• 2021年6月：第四跑道完工（四期）

建造阶段

2002年的仁川机场

机场原计分三期建设计划，依客流量慢慢增加设施。然而在机场开幕后旋即改为四期计划。

第一期

机场目前已经过了第一期计划。第一期计划的内容包括每年客流量3000万人次及货流量170万吨。在一期计划中，将会建成一座楼板面积496,000平方米的航站楼航站楼、两平行跑道、一座塔台、行政管理中心、综合运输大楼（泰瑞·法雷尔与合伙人和Samoo建筑工程设计）、中央营运中心、三座货运中心、国际商务中心以及一座政府督导办公室。目前一期工程皆已完工。

第二期

新的卫星航站楼在建中（2006年）

第二期工程始于2002年，原本当局预计在2008年12月前才要完工，但为了赶上北京奥运的时间，工期被缩短到在2008年6月前就要完成。在第二期计划中，仁川机场建成全长4,000米（13,000尺）的第三跑道和占地13公顷的货运区。同时，建成16.5万平方米的客运廊，通过一条长870米（2,850尺）的地下轨道和主航站楼相连。机场装配ASDE-X雷达追踪系统和ADS-B（Automatic dependent surveillance-broadcast）系统，提高机场在恶劣天气中处理航班起降的能力。
第二期完成后，机场每年可以处理41万架次航班，4400万人次旅客。外国航空公司搬迁至新建的客运廊运营，而大韩航空和韩亚航空则继续在主航站楼运营。

第三期

仁川机场三期规划图

机场第三期工程总投资4万亿韩元，于2011年动工，于2025-08-05完工正式营运。韩国政府在主航站楼(T1)以北新建第二航站楼，并且扩建货运区。和客运廊一样，新建成的航站楼和主航站楼之间以地下轨道交通相连。机场的停机坪也得到扩建。同时，机场来往市区的铁路升级。第三期工程完工后，机场每年可以处理6200万人次旅客。

第四期

这是仁川机场计划的最终极目标，并于2025-08-05启用。工程包括建造第四条跑道（4000x60m）、73个客机停机坪及13个货机停机坪。

在全体完工后， 仁川机场将拥有2座旅客航站大楼、4座卫星客运廊、145个登机口、236个客机停机坪、62个货机停机坪及4条平行的跑道。机场每年将能处理79万架次航班升降、1亿人次的旅客及630万吨的货物。

航空客运设施

1号航站楼

1号航站楼俯瞰

出发大厅

1号航站楼的面积约496,000平方米，是韩国最大的航站楼。大楼长约1060米、宽149米、高33米，建造的费用约为1.3816兆韩圆。在航站楼建造了时候运用了当时韩国最高的科技技术希望能创造一个让航空公司及机场员工工作更有效率、旅客更感“温暖、舒适”的大楼，特别希望让在长途飞行后的旅客能舒缓身心。

主航站楼负责处理韩国本国的航空公司的航班，而其他国家的航空公司则在卫星楼处理航班。

主航站楼共有44个登机口（全都可供空中客车A380使用）、50个海关检查台、2个生物检疫柜台、6个固定及4个活动的旅客健康检疫柜台，此外还有120个抵境证照查验台、8个抵达安检通道、28出发安检通道、252个报到柜台及120个出境证照查验台。

• 地下1楼：此层主要是方便旅客及机场职员的设施，例如咖啡店、面包饼店、餐厅、银行、书店、超级市场等等。
• 1楼：此层是入境层，是抵达首尔的乘客离开飞机并办妥入境手续后的必经之路。此层设有交通、观光、机场资讯、外币兑换、精品店等设施。
• 2楼：此层分为2部分。其中一部分是在禁区内，此部分有登机口、隔离站等设施。另一部分是在禁区外，此部分的中典有一个大厅，设施包括：银行、邮局、商务中心、资讯系统等等。此层亦设有转机设施，方便经此机场转机的旅客；另外亦设有5条玻璃观光桥连接公共运输交汇处。
• 3楼：此层是离境层，与2楼一样，也是分为禁区内和禁区外两部分。禁区外设有大量商店，包括服装、纪念品等；禁区内则设有离境有关的设施，包括海关、安检处、候机口等，此外亦设有免税店、便利店、餐馆及外币兑换等设施。
• 4楼：此层设有高级餐厅、精品店、机场照相馆、转机乘客专用酒吧等设施。

卫星候机楼

卫星航站楼内部

卫星候机楼于2008年5月建成。同年6月10日，所有外籍航空公司的航班均在卫星候机楼起降，而韩国籍航空公司的航班则在主航站楼起降。

卫星候机楼和主航站楼由两条870米长的地下轨道相连。离境旅客在主航站楼办妥登记手续和离境手续后，可在主航站楼的地下一层乘坐列车前往卫星候机楼。卫星候机楼有30个登机口，以及4个航空公司休息室（分别为韩亚航空、新加坡航空、大韩航空和中国东方航空）。

2号航站楼

2号航站楼落客区

仁川国际机场二号航站楼位于一号航站楼北侧2.4千米处，面积350000平方米。作为机场三期工程的一部分，航站楼于2025-08-05开工，2025-08-05竣工，2025-08-05启用。二号航站楼设有230-270共40个登机口、204个值机柜台、62部自助值机终端、34部自助行李托运终端、52部自助通关设施、20个出入境通道和24个安检通道。每小时可承载5000名出发旅客。

2025-08-05航站楼运营初期有大韩航空、达美航空、法国航空、荷兰皇家航空四家天合联盟航空公司使用此航站楼处理航班。2025-08-05开始，除中国东方航空、上海航空、越南航空以外的所有天合联盟航班皆开始使用该航站楼运行航班。中国东方航空、上海航空、越南航空将于机场第四期工程完成后搬迁至二号航站楼。

航空货运设施

货运站

大韩航空和韩亚航空货运站

仁川国际机场共有6个货运站和5个独立的仓库。A货运站由大韩货运航空管理。它是全机场面积最大的货运航站楼，占地约60,000平方米，可处理如必须冷藏的特殊类型或运载活动物的货品；B货运站由韩亚航空管理；而C货运站是国外航空货运所用，包括FedEx、UPS等。

营运设施

跑道

仁川国际机场有四条沥青跑道运作中，分别为位于客运航站楼东侧的15R/33L、15L/33R和位于客运航站楼西侧的16L/34R、16R/34L。15R/33L、15L/33R和16R/34L每条跑道长3,750米、阔60米，而16L/34R跑道长4,000米。

现在，所有跑道两旁配备了ILS CAT IIIb，使航班可以在50米的低能见度情况下运行。仁川国际机场的跑道灯（包括滑行灯）都和控制塔的专业电脑连接。因此，空中交通控制塔可以利用电脑设置控制滑行灯和跑道灯，轻松地提供渐进式的滑行，引导航班到达指定的舱口和停靠点。

行李处理系统

仁川国际机场行李处理系统最初可处理每个小时31,000件行李，当机场成熟和更进一步扩建时也可增加。系统由一条20公里长的传送带组成，分成标准货物处理和大件货物处理。它利用中央电脑控制自动的倾斜托盘系统，该系统能透过电脑系统读取行李的标签，平均约5分钟便可把首件行李从抵达客机运送到航站楼，也只需15分钟便送抵离境客机上；即使行李由一架飞机转到另一架飞机，也只需10分钟。

航空公司与航点

客运

大韩航空的空中客车A380-800型客机在仁川国际机场滑行

韩亚航空的波音767-300型客机即将降落于仁川国际机场

首尔航空的空中客车A321-200型客机停泊在仁川国际机场

仁川航空的波音737-400型客机即将降落于仁川国际机场

济州航空的波音737-800型客机在仁川国际机场滑行

真航空的波音777-200ER型客机在仁川国际机场滑行

德威航空的波音737-800型客机停泊在仁川国际机场

易斯达航空的波音737-800型客机即将降落于仁川国际机场

航空公司	目的地	航站楼
大韩航空	转机专用内航机 (TEDF) ：釜山、大邱 东北亚：北京/首都、上海/浦东、广州、青岛、威海、牡丹江、沈阳、天津、大连、西安、南京、深圳、延吉、牡丹江、厦门、福州、杭州、长沙、武汉、张家界、郑州、合肥、昆明、济南、香港、澳门、台北/桃园、台中、东京/羽田、东京/成田、大阪/关西、名古屋/中部、札幌/新千岁、福冈、冲绳、冈山、熊本、鹿儿岛、新潟、小松、青森、长崎、神户、乌兰巴托 东南亚：马尼拉、宿雾、河内、胡志明市、岘港、芽庄、富国岛、金边、曼谷/素万那普、清迈、普吉岛、吉隆坡、新加坡、雅加达、登巴萨/巴厘岛 中亚/南亚/西亚：德里、加德满都、迪拜、伊斯坦布尔 大洋洲：关岛、檀香山、悉尼、布里斯班、奥克兰 欧洲：伦敦/希斯罗、阿姆斯特丹、巴黎/戴高乐、法兰克福、罗马/菲乌米奇诺、米兰、马德里、维也纳、布达佩斯、布拉格 北美洲：温哥华、多伦多/皮尔逊、西雅图/塔科马、旧金山、洛杉矶、拉斯维加斯、芝加哥、纽约/肯尼迪、波士顿、华盛顿/杜勒斯、达拉斯/沃斯堡、亚特兰大 季节性：曼谷/廊曼、苏黎世、里斯本	T2
韩亚航空 (与大韩航空合并)	东北亚：北京/首都、上海/浦东、广州、深圳、成都/天府、重庆、天津、青岛、哈尔滨、长春、延吉、杭州、南京、大连、长沙、西安、盐城、香港、台北/桃园、东京/羽田、东京/成田、大阪/关西、名古屋/中部、札幌/新千岁、福冈、冲绳、仙台、宫崎、熊本、乌兰巴托 东南亚：河内、胡志明市、岘港、马尼拉、宿雾、克拉克、金边、曼谷/素万那普、清迈、新加坡、雅加达 中亚/西亚：阿拉木图、塔什干、伊斯坦布尔 大洋洲：悉尼、塞班岛、檀香山 欧洲：巴塞罗那、伦敦/希斯罗、巴黎/戴高乐、法兰克福、罗马 北美洲：西雅图/塔科马、旧金山、洛杉矶、纽约/肯尼迪 非洲：开罗 季节性：台中、旭川、亚庇、大叻、墨尔本	T1-Main
济州航空	亚洲：青岛、烟台、威海、哈尔滨、延吉、佳木斯、桂林（2025-08-05开办）、香港、澳门、台北/桃园、东京/成田、大阪/关西、福冈、名古屋/中部、札幌/新千岁、冲绳、松山、静冈、大分、广岛、鹿儿岛、河内、岘港、胡志明市、芽庄、大叻、富国岛、马尼拉、宿雾、克拉克、曼谷/素万那普、清迈、万象、亚庇、登巴萨/巴厘岛 大洋洲：塞班岛、关岛	T1-A
德威航空	亚洲：北京/大兴、济南、青岛、海口、三亚、温州、武汉、香港、台中、高雄、东京/成田、大阪/关西、福冈、札幌/新千岁、冲绳、熊本、佐贺、新加坡、胡志明市、岘港、宿雾、卡利博、曼谷/廊曼、比什凯克 大洋洲：关岛、塞班岛、悉尼 欧洲：巴黎/戴高乐、法兰克福、巴塞罗那、罗马、萨格勒布	T1-A
真航空	亚洲：东京/成田、大阪/关西、名古屋/中部、札幌/新千岁、福冈、冲绳、北九州、高松、香港 (2025-08-05停办）、澳门 (2025-08-05停办）、台北/桃园、台中、岘港、芽庄、富国岛、克拉克、宿雾、曼谷/素万那普、普吉岛、亚庇 大洋洲：关岛	T2
首尔航空	亚洲：东京/成田、大阪/关西、福冈、札幌/新千岁、高松、米子、张家界、岘港、芽庄、卡利博	T1-A
釜山航空	亚洲：东京/成田、大阪/关西、札幌/新千岁、福冈、宁波、曼谷/素万那普、岘港、芽庄、克拉克、万象、亚庇	T2
普莱米娅航空	亚洲：东京/成田、曼谷/素万那普、香港、岘港 北美洲：洛杉矶、纽约/纽瓦克、旧金山、檀香山（2025-08-05复办）	T1-Main
易斯达航空	亚洲：东京/成田、大阪/关西、福冈、札幌/新千岁、冲绳、德岛、上海/浦东、郑州、台北/桃园、曼谷/素万那普、清迈、岘港、芽庄、富国岛	T1-A
可依航空	东京-成田、芽庄、高雄、琼海、济南
ZIPAIR Tokyo	东京/成田	T1-Main
Air Japan	东京/成田
乐桃航空	东京/羽田、大阪/关西	T1-A
中华航空	台北/桃园、高雄	T2
长荣航空	台北/桃园、高雄	T1-Main
台湾虎航	台北/桃园	T1-A
蒙古航空	乌兰巴托	T1-Main
蒙古民用航空	乌兰巴托	T1-Main
中国国际航空	北京/首都、北京/大兴、成都/天府、杭州、重庆、天津、温州、延吉	T1-Main
中国南方航空	广州、北京/大兴、上海/浦东、深圳、大连、沈阳、哈尔滨、长春、延吉、牡丹江、长沙、郑州、武汉	T1-A
中国东方航空	上海/浦东、北京/大兴、哈尔滨、南京、无锡、青岛、烟台、威海、昆明、延吉	T1-A
山东航空	济南、青岛、烟台	T1-Main
青岛航空	青岛	T1-Main
深圳航空	深圳、无锡	T1-Main
厦门航空	福州、厦门	T2
天津航空	天津	T1-Main
四川航空	成都/天府	T1-Main
春秋航空	上海/浦东、扬州、石家庄	T1-A
国泰航空	香港	T1-Main
香港航空	香港	T1-Main
香港快运航空	香港	T1-A
大湾区航空	香港（季节性）	T1-A
澳门航空	澳门	T1-Main
菲律宾航空	马尼拉、克拉克	T1-Main
菲律宾亚洲航空	马尼拉、宿雾	T1-A
宿雾太平洋航空	马尼拉、宿雾	T1-A
越南航空	河内、胡志明市、岘港、芽庄	T1-Main
越捷航空	河内、胡志明市、岘港、海防、芽庄、芹苴、大叻、富国岛	T1-A
老挝航空	万象	T1
泰国国际航空	曼谷/素万那普	T1-Main
泰国全亚洲航空	曼谷/素万那普	T1-A
马来西亚航空	吉隆坡	T1-Main
全亚洲航空	吉隆坡	T1-A
马来西亚峇迪航空	吉隆坡	T1-A
新加坡航空	新加坡	T1-Main
酷航	新加坡、台北/桃园	T1-A
文莱皇家航空	文莱	T1
嘉鲁达印尼航空	雅加达、登巴萨/巴厘岛	T2
缅甸国际航空	仰光	T1
印度航空	德里	T1
斯里兰卡航空	科伦坡	T1
捷星航空	悉尼、布里斯班	T1
新西兰航空	奥克兰	T1-Main
卡塔尔航空	多哈	T1
阿联酋航空	迪拜	T1-Main
阿提哈德航空	阿布扎比	T1
阿斯塔纳航空	阿拉木图	T1
乌兹别克斯坦航空	塔什干	T1
土耳其航空	伊斯坦布尔	T1-Main
汉莎航空	法兰克福、慕尼黑	T1-Main
瑞士国际航空	苏黎世	T1-Main
法国航空	巴黎/戴高乐	T2
荷兰皇家航空	阿姆斯特丹	T2
LOT波兰航空	华沙、布达佩斯	T1
芬兰航空	赫尔辛基	T1
北欧航空	哥本哈根（2025-08-05开办）	-
加拿大航空	温哥华、多伦多	T1-Main
西捷航空	季节性：卡尔加里	T2
美国航空	达拉斯/沃斯堡	T1
达美航空	底特律、西雅图/塔科马、亚特兰大 、明尼阿波利斯、盐湖城（2025-08-05开办）	T2
联合航空	旧金山	T1-Main
夏威夷航空	檀香山	T1
埃塞俄比亚航空	亚的斯亚贝巴、东京/成田	T1

货运

卡塔尔航空货运的波音777-FDZ型货机即将降落于仁川国际机场

中国邮政航空的波音737-300型货机即将降落于仁川国际机场

航空公司	目的地
大韩航空货运	国内：清州 亚洲：北京-首都、上海-浦东、青岛、厦门、香港、东京-成田、大阪-关西、马尼拉、河内、胡志明市、曼谷-素万那普、 吉隆坡、槟城、新加坡、雅加达、德里、金奈、纳沃伊、特拉维夫、伊斯坦布尔-阿塔图尔克 欧洲：维也纳、阿姆斯特丹、米卢斯-弗赖堡、布鲁塞尔、哥本哈根、法兰克福、伦敦/希斯罗、伦敦-史坦斯特、伦敦/希斯罗、米兰-马尔彭萨、奥斯陆、斯德哥尔摩、巴黎/戴高乐、萨拉戈萨、莫斯科-谢列梅捷沃、马德里 美洲：纽约/肯尼迪、洛杉矶、旧金山、亚特兰大、芝加哥、达拉斯/沃斯堡、西雅图/塔科马、迈阿密、多伦多/皮尔逊、 温哥华、瓜达拉哈拉、波士顿、波哥大、坎皮纳斯、利马 大洋洲：悉尼
韩亚航空货运 (与大韩航空货运合并)	亚洲：北京-首都、上海-浦东、天津、广州、烟台、东京-成田、大阪-关西、名古屋-中部、香港、马尼拉、曼谷-素万那普、新加坡 欧洲：布鲁塞尔、法兰克福、伦敦-史坦斯特、米兰-马尔彭萨、维也纳、莫斯科-多莫杰多沃、圣彼得堡 美国：安克雷奇、亚特兰大、芝加哥、达拉斯/沃斯堡、洛杉矶、迈阿密、纽约/肯尼迪、旧金山、西雅图/塔科马
仁川航空	济南、青岛、烟台、东京-羽田、乌兰巴托、南萨哈林斯克
日本货物航空	东京-成田、大阪-关西、上海-浦东
全日空货运	东京-成田、大阪-关西、冲绳
中国国际货运航空	北京-首都、上海-浦东
中国货运航空	上海-浦东
中国邮政航空	北京-首都、西安、烟台
顺丰航空	郑州
奥凯航空货运	天津
金鹏航空	上海-浦东、青岛、杭州
国泰货运	香港、大阪-关西
香港航空货运	香港
乌兹别克斯坦航空货运	德黑兰
丝绸之路航空	巴库
阿联酋货运航空	迪拜-阿克统、大阪-关西
阿提哈德航空货运	阿布扎比
卡塔尔航空货运	多哈
土耳其航空货运	伊斯坦布尔-阿塔图尔克、阿拉木图、比什凯克、塔什干
空桥货运航空	莫斯科-多莫杰多沃、莫斯科-谢列梅捷沃、圣彼得堡
伏尔加-第聂伯航空	克拉斯诺亚尔斯克
DHL航空	香港、新加坡、安克雷奇、辛辛那提、洛杉矶
汉莎货运航空	法兰克福、新西伯利亚
逻辑航空	莱比锡/哈雷
法国航空货运	巴黎-戴高乐
卢森堡国际货运航空	卢森堡、米兰-马尔彭萨、新西伯利亚
联邦快递航空	安克雷奇、曼非斯、东京-成田、北京-首都、上海-浦东、广州、马尼拉
UPS航空	安克雷奇、东京-成田、香港、台北-桃园、阿拉木图、青岛、郑州、深圳、孟买、迪拜
亚特拉斯航空	纽约/肯尼迪、洛杉矶、达拉斯/沃斯堡、迈阿密、温哥华
博立货运航空	洛杉矶、名古屋/中部
卡利塔航空	洛杉矶
澳大利亚航空货运	悉尼、芝加哥

重大活动

• 天空节（sky festival）

相关电视节目

• 2018年韩国MBC电视台综艺节目《公司食堂》EP9。
• 2019年韩国Channel A电视台综艺节目《搭飞机去》。
• 2018年韩国SBS电视台电视剧《狐狸新娘星》。

交通

仁川大桥

机场内接驳车

• 货运站：在客运航站楼和货物站之间的免费接驳车服务。班距为高峰时段每8分钟、平峰时段每20分钟。
• 长期泊车场：在客运航站楼和长期泊车场之间的免费接驳车服务。班距为高峰时段每15分钟、平峰时段每30分钟。

机场铁路

仁川国际机场铁路（AREX）是连接仁川国际机场和首尔市中心的最快捷的交通工具。在仁川机场交通中心地下一层可以乘坐到达首尔站的直通列车和一般列车，乘坐机场铁路可以快捷方便地前往明洞、弘大入口、乙支路入口、东大门、数码媒体城等主要观光景点。

直达列车车站

• 仁川国际机场2号航站楼站
• 仁川国际机场1号航站楼站（分钟，可换乘 仁川磁浮线）
• 首尔站（51分钟，可换乘 首尔地铁1号线、首尔地铁4号线、KTX、京义·中央线、韩国铁道公社线路）

仁川机场磁悬浮线

仁川机场磁悬浮线

仁川机场磁悬浮线连结仁川国际机场1号航站楼站与龙游站，是一条全长6.1公里的磁悬浮列车线路。因获选为都市型磁悬浮列车实用化事业的示范线路而建设，2025-08-05开通。此线路使用ECOBEE车辆运行。2025-08-05停止运行。

停车场

仁川国际机场设有停车场提供9000多个短期停车位及20000个长期停车位。

渡轮

• 营运时间：每天06:00~21:30
• 班次：约15~20分钟
• 费用：成人1,500韩币

外部链接

• 仁川国际机场 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（朝鲜文）（英文）（日语）（简体中文）
• 韩国机场大巴详细介绍 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 韩国仁川机场详细介绍 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• ???? ? 1914?-??? ????? [大韩新闻 第1914号 永宗岛 新国际空港]. KTV ?????. YouTube. 2025-08-05 [2025-08-05] [2025-08-05]. （原始内容存档于2025-08-05） （韩语）.